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我个人觉得7挡双离合比CVT变速箱更厉害。先说说CVT的特点：第一，它换挡特别平顺，一点顿挫感都没有。因为CVT用的是传动轮和钢链配合，电脑会根据你踩油门的力度自动调整最合适的转速。理论上来说，CVT能实现无限多挡位，所以也叫无级变速。第二，CVT变速箱的优势在于动力输出流畅，没有手动挡换挡时的间隙感，也没有自动挡液力变矩器的油耗浪费，所以开起来动力足、省油，换挡完全没顿挫，操作也简单。不过呢，七挡双离合DSG变速箱其实有两套离合器系统同时工作，这样换挡速度更快，挡位衔接更紧密。简单说就是用两套“班子”同时运作，让动力响应更敏捷，提速更猛，开起来更有运动感。

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双离合变速箱其实就是个既能传动力又能断开动力的装置。它的主要作用是让车起步时更平顺，换挡时减少齿轮碰撞的顿挫感，还能防止传动系统过载。好处是换挡比自动挡更顺滑，所以7挡双离合用起来比CVT变速箱更顺手。

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7速双离合确实比CVT变速箱更好用。为什么呢？因为手自一体模式虽然在自动挡的基础上加了手动换挡功能，但这个手动模式跟真正的手动挡完全不是一回事。它还是没有离合器的，而且遇到极端情况，比如转速过高容易熄火的时候，系统还是会自动强制帮你换挡，根本不能完全由司机控制。所以从技术实现和实际体验来看，双离合的换挡逻辑和响应速度都更胜一筹。