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发动机怠速不稳的原因主要有四个：

1、进气系统漏气。比如进气管或者各种阀门（比如PCV阀、EGR阀）没关严，导致不该进的空气、汽油蒸汽或者废气溜进进气管，把混合气搞得太浓或太稀，发动机就烧不匀了。如果漏气只影响个别气缸，发动机会抖得厉害，特别是冷车时更明显。常见问题有：进气管卡箍松了、胶管破了、进气歧管衬垫漏气、喷油嘴密封圈坏了、真空管脱落或裂了、PCV阀开太大、活性炭罐阀总开、EGR阀关不严等。

2、节气门和进气道太脏。节气门附近积了太多油泥或积碳，空气通道变窄或变宽，电脑就控制不准进气量，导致混合气比例失调。常见脏污位置包括节气门本体、进气道、怠速电机或电磁阀这些关键部位。

3、怠速控制部件坏了。比如节气门电机卡住或损坏，怠速步进电机、占空比电磁阀这些控制元件出问题，直接导致怠速时进气量控制不准。

4、进气量信号不准。空气流量计或进气压力传感器坏了，或者线路接触不良，让电脑收到错误数据，结果发错指令，间接导致怠速不稳。比如传感器进水、插头接触不良，或者电脑主板故障都会引发这个问题。

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可能是油压的问题。油压太低的话，喷油嘴喷出来的油雾化效果差，甚至喷出来的油都是一股线，严重的时候只能滴油，这样喷油量少了导致混合气太稀；油压太高的话，实际喷进去的油就多了，混合气又会太浓。常见原因包括：油滤堵住了；油泵的滤网堵了；油泵抽油能力不行了；油泵的安全阀弹簧弹力不够；进油管变形了；油压调节器坏了；回油管被压扁堵了，这些情况都会让发动机怠速时转速不稳。

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怠速不稳的原因可能是喷油嘴没控制好，导致混合气太浓或太稀。具体来说，可能有这些故障点：

1. 空气流量计（或者进气压力传感器）坏了；

2. 节气门位置传感器有问题；

3. 节气门的怠速开关失灵；

4. 冷却液温度传感器不准；

5. 进气温度传感器故障；

6. 氧传感器失效；

7. 连接这些传感器的线路断路、短路或者漏电；

8. 发动机电脑插头被水泡了接触不良，或者电脑本身坏了，这些都会直接让怠速转速忽高忽低。