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东风风光580用的是菲亚特家的发动机，不过现在这车在国内卖得最好的其实是MG系列。不过现在国产车越来越强了，风光580作为其中一匹黑马，发展势头很猛。先说说它的亮点：

1、内饰走的是简约风，高配车配置挺丰富。中控台是常见的T字造型，没有太多花哨的装饰。横贯中控的长条饰板和空调出风口设计，让整个车厢看起来更宽敞。重点是顶配版用上了10英寸大屏（中配是8英寸），科技感立马提升；

2、现在有1.5T和1.8L两种发动机可选。1.5T版本能选6挡手动或CVT无级变速箱，1.8L只配5挡手动。我们这次重点体验的是1.5T CVT组合，这台发动机最大马力150匹，峰值扭矩220牛米，在同价位车里表现中规中矩；

3、动力调校明显偏向舒适和省油，作为家用代步车定位挺精准。特别是CVT版本开起来很平顺，日常城市通勤完全够用，油耗也比手动挡低点。不过要是激烈驾驶的话，动力储备可能就显得有点吃紧了。

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从油耗和动力来说，我觉得江淮瑞风可能更靠谱。提速这块，580确实拉胯，起步肉得一批，跑高速遇到点小坡都提不上速，气得后面车的司机狂按喇叭。同功率的长安面包车动力倒是比东风强点，不过长安开起来有点飘，速度一快就心里发慌。东风离合器用着总别扭，挂挡也不顺。580手动挡最烦的是，换挡总找不准位，4挡特别容易挂到倒挡，有时候3挡都得摸索半天。早些年开过的东风面包车也是这样，挡位生硬得要命，还重得跟开坦克似的，力气小的还真搞不定。

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风光580的发动机分两种，一种是1.8L自吸的，另一种是1.5T带涡轮的，最大马力分别是139匹和150匹。我之前试过1.5T版本，那台车配的是CVT变速箱，开起来最大的感受就是动力输出特别顺滑，几乎感觉不到换挡的顿挫，这种表现家用代步或者在城里跑都很合适。