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油耗突然变高的原因和解决办法如下：

1、进气道、喷油嘴、节气门积碳太严重。这应该是油耗变高的最常见情况，解决办法就是定期去4S店清理这些部件；

2、油路出问题；

3、电路出故障。这两个问题也经常出现；

4、火花塞老化；

5、点火线圈坏了。这两个问题会导致发动机某个气缸工作不正常或者动力不足，这时候车子就会感觉没劲儿，有些车主可能会长时间深踩油门，这样油耗自然就上去了；

6、电脑控制的喷油时间不准，这样发动机就会在不该多喷油的时候多喷油，直接导致燃油浪费，油耗肯定就涨了。

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发动机积碳多主要是因为用油不对路。加油时可以加点清洁剂试试，如果没效果，说明积碳已经挺严重了，这时候必须去4S店让专业师傅拆发动机里边洗。洗完之后最好跑个高速，高速行驶时排气量大，气流强，能带出大块积碳颗粒。

氧传感器是发动机的"小管家"，负责监控油气混合比例。它坏了会导致油气配比失调，油耗猛涨。要是发现排气管冒黑烟或深色尾气，就得换新的氧传感器了。

机油滤、空气滤、汽油滤这三个滤芯必须按时换。时间久了滤芯会变脏，不仅影响使用，还会给发动机电脑传错误信号，导致油烧不干净、积碳变多。

发动机的电子控制单元虽然很可靠，但老车难免会出问题。比如电路板坏了、螺丝松了、元件接触不良或者电容电阻失效啥的。要是控制单元出问题，车子就会打不着火、油耗飙升、动力差、排气管冒黑烟，这时候就得去检查维修了。

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一、同价位的车里凯越车重是因为它用的是老款铸铁发动机，FKS车也重，但人家是车身结构用料扎实。二、厂家标称的8.0L/百公里油耗只是理论值，实际跑高速可能也就接近这个数，但市区开的话，不少凯越车主反映油耗能飙到12L以上，驾驶习惯对油耗影响挺大的。三、说凯越油耗高不是个别车主抱怨，而是大多数车主开过之后得出的共同结论，这数据是真实用车经验积累出来的。