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宝马5系新能源现在在高端电动车领域站稳了脚跟，主要靠这三点：1、新车是插电混动的，纯电模式在市区开完全够用，晚上充好电就能跑，既省油又环保。不像纯电车总担心半路没电，有油箱在随时能当备用，想加油就加油；2、新款530Le比老款轻了190公斤，电池系统就减了100公斤，但动力反而比老款强了70%。车变轻了开起来更灵活，提速也更带劲；3、内饰低调但很有质感，中控台用的软质材料摸着高级，空间完全不用担心，后排和后备箱都宽敞，就是后备箱深度差点。配置方面挺齐全的，胎压监测、定速巡航、疲劳提醒这些都有，还能用方向盘按键唤醒语音助手，直接说话就能控制导航、音乐和电话，感觉就像跟车在对话一样。

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宝马5系新能源在动力配置上，2018款和2019款都用的是2.0T涡轮增压发动机加70千瓦电动机的插电混动组合。这套系统的综合马力有252匹，最大扭矩能达到420牛·米。充满电需要四个小时，纯电状态下能跑61公里左右。两代车型在这些核心参数上完全一致。

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这车跟普通5系区别不大，主要是前脸格栅加了几道蓝色装饰条，左前轮旁边有个充电口和i字标。尺寸方面，2018款长宽高分别是5087/1868/1500毫米，轴距3108毫米，2019款只把高度稍微压到1490毫米。轮胎都是245/45 R18的。2019款升级了自适应LED大灯，带转向辅助和自动切换远近光功能。不过老款和新款都标配了LED大灯，大灯高度还能自己调。日间行车灯和雾灯也都有，安全系数挺高。车尾的排气管是双出梯形设计，看着挺唬人。