+向他提问

九代雅阁：1、雅阁在国内中级车里一直是个标杆，口碑好，毛病少，省油，保养也便宜，开起来省心；2、九代雅阁尤其是2.4L车型用的是地球梦发动机，这可是全球十佳发动机，虽然排量看着大，但实际油耗并不高；3、九代的变速箱（CRT）换挡特别平顺，比八代进步明显。操控风格很温和，不像马自达那种油门和转向调得特别窜，开起来稳重舒服；4、底盘很扎实，不像以前的日系车过弯软趴趴的。据说底盘团队有F1背景，调校更硬朗，路感清晰，但牺牲了点滤震舒适性。走井盖或减速带时，底盘反馈比八代明显，震动传递更多。

+向他提问

第九代雅阁完全打破了常规换代的套路，直接就是个“进化版超级雅阁”。这款车集合了本田全球最前沿的技术，用上了梦想级别的动力系统、开起来超带感的驾驶科技还有豪华车级别的车厢配置，三大核心技术武装到牙齿，直接把“科技满配”座驾的水准拉到新高度。从动力到配置再到驾驶体验，全方位的升级让它成了行业里的新标杆，妥妥的全面进化。

+向他提问

九代雅阁相比八代确实变化挺大。座椅坐着更舒服了，动力也更强，毕竟车变轻了变小了，开起来特别带劲，而且推背感不那么明显。跟八代那种商务风比起来，九代明显走运动路线，适合年轻人。音响系统特别厉害，高低音能自己调，效果特别明显。油耗方面，因为车轻了，反而比八代还省油（我开八代的，加97#油每公里才七毛五不到），完全不用担心油费。不过日系车车架偏软是通病，但日常开完全够用。外观设计挺用心的，把当下流行元素都加进去了（当然顶配才有全套配置）。这车算是来晚了的黑马。