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标致301的油箱能装53升油。油箱容积就是油箱能装多少油的量。油箱越大，能装的油就越多，车就能跑得越远，加油次数越少。举个栗子：一般油箱大的车，一箱油能跑500公里以上。比如一辆车每100公里耗10升油，那它的油箱基本都是60升左右。不过每个车型的油箱大小都不一样，但大部分车厂都会让油箱装的油能跑600公里左右，至少也能跑500公里。这里有个小细节，厂家标称的油箱容积其实比实际能加的油少一点，因为要留出空间给汽油热胀冷缩，防止加油过满溢出来。另外在市区开的话，油箱不用每次都加满，加满油会增加车重，反而更费油。等燃油表显示没油时，其实还能再跑几公里甚至几十公里去加油站，不用太慌。

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这车油箱标称55升，按说明书说实际能加到55升汽油，大概需要320块左右。

油箱的设计原理是这样的：

1. 利用发动机工作时产生的热量，在发动机、油箱、水箱之间加装一个热循环系统；

2. 把原本单个油箱改成主油箱和副油箱的组合结构；

3. 在主油箱底部装个水加热器，用发动机的余热给主油箱加热；

4. 主油箱和副油箱的油管都连到发动机油路上，启动时用副油箱供油，等车跑了5-8公里后，手动切换阀门改用主油箱；

5. 主油箱加0号柴油，副油箱加-35号柴油；

6. 主油箱的油管和加热管一起走，外面再套个保温层，防止冬天油管结冰；

7. 主油箱油量显示连到驾驶室仪表盘，副油箱油量则是通过油箱外的玻璃管直接看；

8. 热循环系统有开关阀门，夏天不用加热的时候直接关掉就行。

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标致301的油箱能装55升油。汽车油箱按材质分的话，有铁油箱、铝合金油箱这些类型。现在新材料虽然越来越多，但铁油箱的防锈问题还是最大的痛点，尤其现在环保要求这么严。说到重卡领域，国四国五排放标准推行的时候，油品质量成了制约新车推广的关键因素，这时候油箱的质量就特别重要。铝合金油箱不仅结实，耐腐蚀性也比铁和其他材料好很多，所以大型客车和重卡这种油耗大、对油品要求高的车型，基本都会首选铝合金油箱。另外按功能分的话，油箱还能分为普通油箱和带加热功能的油箱。