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比亚迪思锐停产的原因大家都知道，配置堆得比鸡血还猛，但利润太薄，最终没撑住。不过这车的设计还是挺有意思的：

1、外观设计灵感来自中国传统“弓”的造型，静止时也有动感，像拉满弦的弓箭蓄势待发，名字里的“思”和“锐”也带着“不一般”和“突破界限”的意思。

2、前脸用了两个半弓组成的S形，看起来很有力量感。车头盖上有一条肌肉线，后来扩展成两条，整个车显得更霸气。弓形元素在车身各处都有，但不会让人觉得重复。整体线条流畅，看着简洁大气。

3、设计细节特别讲究，设计师用了黄金比例来调整各个部分，连每根“弓形”线条的走向都反复推敲过，调整到能精准交汇在一起。连灯光的角度都像钻石切割一样，从哪个角度看都挺精致。

4、侧身造型像一张拉满的弓，腰线像箭头，尾灯像箭羽，整个造型把“弓箭”主题玩明白了，让人感觉车、弓、人之间有种莫名的联动感。

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比亚迪思锐停产的原因其实挺直接的——卖得太少不赚钱。这车用的发动机跟速锐一样，就是G6那台1.5T涡轮增压机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，配6挡双离合或者6挡手动变速箱。这台发动机在速锐上开起来动力还不错，但思锐车体更大更重，所以实际开起来的推背感肯定不如速锐轻快。不过放在同价位车里，这套动力组合算得上先进，日常代步完全够用。底盘用了前双叉臂后多连杆的结构，而且定位是中级车，所以理论上坐起来的舒适性应该比速锐更好。

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比亚迪思锐停产就一个原因——卖得太惨了，没其他花里胡哨的。比亚迪内部把代号6B的新车定名为思锐，2012年广州车展上首次亮相。据说这车跟比亚迪之前的车型不太一样，不是老款的升级款，而是直接在长沙基地用全新平台造的中级车。2012年11月广州车展上，比亚迪推出这款高端中级车思锐，新车靠着大气的设计、配置堆料足，还有动力性能在同级车里算得上不错，当时确实吸引了不少人关注。