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2015款汉兰达彻底让这车在市场上有了好口碑。先说说之前的老款，2015年以前的汉兰达有2.7L和3.5L V6两种发动机。虽然空间大、七座版本也够用，而且20万出头就能落地，但问题挺多。2.7L动力弱得要命，开起来特别肉，操控还笨重，油耗和保养费也不低。所以虽然卖得不错，但车主们评价一般般。不过老款现在二手价格很香，13万左右就能拿下一台2010年的2.7L车型。

转折点就是2015款换代了。这代车直接把SUV市场格局都变了。首先发动机换了2.0T，丰田虽然在混动和自吸上玩得溜，但上涡轮增压也是一把好手，动力强油耗还低，数据直接碾压同级。变速箱用的6AT也聪明不少，再不会出现老款那种傻乎乎的换挡顿挫了。空间设计也升级了，不管是五座还是七座，座椅能各种组合，后备箱空间灵活度特别高，各种小设计都很贴心，开这车出门确实舒服。

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汉兰达的操控表现挺能打的，这车自重两吨，但百公里加速能跑到9秒，刹车距离42米，开快了底盘也很稳，隔音效果好，路感清晰。通过性不错，四驱系统能自动在100:0到50:50之间切换，还能手动锁死中央差速器，这些配置让它各方面都比较均衡。油耗方面，2.0T的主销车型实际综合油耗大概11L/100km，在同级别里算是省油的选手。

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2015款汉兰达的低配车现在裸车价已经跌到23万多，但就算买最丐版的精英型，落地也得花30多万，还得加装3万块钱的配置。相比之下，同一代的二手汉兰达简直香到爆！对于这么抢手的SUV来说，如果不想加价买现车，又想捡便宜的话，直接冲2015、2016年的二手汉兰达最划算——能省个十来万，还买到了这么靠谱的车。