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红旗H7的外观设计主打行政风，一看就是给领导们造的车。首先车头是直瀑式镀铬中网，看着沉稳大气，机盖上那个红旗车标特别显眼，这标志在豪华车里都能排得上号。侧面线条规矩但气场十足，尾部设计也是走稳重路线，妥妥的领导座驾该有的样子。内饰方面，中控台造型像展开的鹰翼，设计简洁不花哨，既适合商务场合又适合家用。动力有三种选择，1.8T和2.0T配6AT变速箱，3.0L V6配7速双离合。

优点方面，这车开出去气场两米八，走到哪都能吸引路人回头。后排空间比同级的A6L还要宽敞，坐三个人也不憋屈。内饰用料扎实，真皮木纹这些高级材料用得不少，作为国产豪华车确实对得起身份。

缺点嘛，车机系统有点跟不上时代，反应慢得像老爷车，比不上现在的国产车。感应钥匙偶尔失灵，有时候得摸黑翻包找钥匙。后排中间地板凸起太高，坐三个人中间的人膝盖得架到天上。还有就是4S店太少了，有些小城市根本找不到售后点，修车得跑远路。

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红旗H7这车配置真心不赖。先说屏幕，中控那块大液晶屏挺唬人，里面功能多得很，导航、车载电视、蓝牙电话这些日常用的都有。高科技装备也不少，比如一键启动、自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车影像，安全配置挺全的。空间方面，身高一米八的人坐进去也绰绰有余，座椅包裹性做得不错，开长途应该不会太累。座椅是真皮的，夏天能通风冬天能加热，自动空调、电子手刹、多功能方向盘这些舒适性配置也都有。方向盘是四幅式真皮，握感不错，按键也挺顺手。车主反馈说这车开起来毛病少，关键价格比同级别合资车划算多了。不过有个小缺点，就是现在路上不太常见，万一出问题了，修车可能没那么方便，配件也不太好找。

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红旗H7这车动力系统挺牛的，用的是2.0T涡轮增压发动机加电动机的组合。这台2.0T发动机有缸内直喷技术，最大功率能到145千瓦，扭矩峰值280牛·米，电动机还能再贡献40千瓦的功率。作为混动车，它开起来动力完全够用，发动机和电动机一起发力，油耗能压到3.7升左右，省油效果挺明显的。