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福田快运柴油可以根据以下方法进行调整正时：

1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；

2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；

3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。

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测量飞轮的圆周360，然后乘以发动机所需的提前角，即上止点前飞轮的弧长。用铁丝穿入喷油器孔顶在活塞上，盘车，要慢 ，来回盘，找到上止点，然后在飞轮和飞轮壳上划上一条对准的直线，准备工作完成。这条线是上止点，测量飞轮上提前角的弧长，注意提前还是推迟，做好标记，这就是提前调用的刻度线。

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柴油发动机油泵对正时其实很简单的，因为油泵齿轮上都是有记号的，按上面的记号对准就可以了。