+向他提问

浪迪气门异响的常见原因：

1、很多人觉得异响是因为气门间隙太大，但其实凸轮轴的磨损也很容易被忽略；

2、正常凸轮的形状应该是前头小后头大，顶上得有7-10个尖角。如果凸轮被磨秃了，这些角度没了，就带不动气门支架，严重的话气门托盘还会被磨出一道深槽，这时候的响声听起来和气门脚响差不多；

3、遇到这种情况，可以用油石把凸轮的尖角重新磨出来，同时换掉气门支架。如果凸轮轴已经磨得没法修了，那就只能直接换凸轮轴和气门支架了。

+向他提问

异响的常见原因有几个：活塞和气缸壁之间的缝隙太大，活塞销总成或者连杆轴承装得过紧，挺杆和导孔之间的间隙太大，配气凸轮表面磨损严重，还有可能是因为起动手柄没拧紧导致皮带轮发出响声。浪迪这款车是昌河铃木按照“灵动多功能生活车”的新理念造的，属于Smart MPV类型，但跟传统的微型面包车、轿车甚至MPV、SUV都不太一样。它把独特的外观设计、多功能性、省油、安全和环保这些优点都融合在一起，在原本属于小型MPV的市场里开辟了新的细分领域。

+向他提问

浪迪发动机气门响的原因主要有两个：要么气门间隙没调好，要么挺杆坏了。从另一个角度看，浪迪其实算得上是国内“轿车化微面”的代表车型，动力强、开起来灵活、用的也是轿车技术，空间还特别实用，自动挡和四驱系统这些配置现在的小型MPV里都没见过。这款车是日本铃木的技术，不过刚上市的时候定价太高，导致消费者在买它和普通微面之间犹豫不决，市场接受度一直不太理想。