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路虎揽胜运动版P400e有这两个功能你得知道：第一是SAVE功能和PEO功能。SAVE简单说就是给电池设定个电量底线，比如你设20%，车子就会保证电用到20%为止，剩下电量留着后面用。PEO是预测能量优化，翻译过来就是根据路线和地形，提前规划什么时候用电机、什么时候用发动机。比如上坡的时候就多用电机，这样能省油。不过有个问题是，这个PEO功能现在在中国用不了，因为地图数据还没完全适配，路虎官方说暂时只能在国外用。

然后是车子的纯电模式，换挡杆旁边有个按钮能一键切换纯电模式。满电状态下能跑51公里，纯电最高能开到137公里/小时。国内高速限速120，这个速度完全够用，而且开纯电模式在市区代步也完全没问题。

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揽胜运动版P400e加了电动系统后，开起来有两种模式可选。一种是混动并联模式（也就是默认的驾驶模式，系统会自动在油和电之间切换，让发动机一直工作在最省油的转速区间），另一种是纯电EV模式。不过光靠底盘设计提升通过性还不够，毕竟它可是豪华车，科技配置也得跟上。和发现神行一样，这车也有个涉水深度监测功能。车外后视镜下面装了超声波传感器，能实时探测水深，然后在中控屏上直接显示数字，这样司机不用探头出去就能知道车现在泡多深了，挺方便的。

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路虎揽胜运动版P400e这车挺能平衡省油和SUV性能的，综合油耗2.8L每百公里，纯电能跑51公里，零百加速6.7秒，对比同价位的对手还是有优势的。现在环保政策这么严，这车的混动版说明路虎也开始认真搞新能源了。