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讴歌在国内的存在感真的太低了：1、外观挺吸睛的，尤其是全LED大灯，看着精致感爆棚。而且车的视野特别好，开起来很爽；2、驾驶体验非常棒，2.4L自吸发动机动力随踩随有，推背感直接，操控轻松得跟开小车似的，完全不输加长后的同级别BBA。油耗还低，平时开基本都在8L左右，挺省油的；3、8挡双离合变速箱平顺性做得特别好，基本感觉不到换挡顿挫，开到现在都没啥明显卡顿；4、空间大得离谱，比同级别的加长BBA还要宽敞，特别是前后排的头部和腿部空间，明显继承了本田的“空间魔术师”血统；5、基础配置直接拉满，不用花冤枉钱选装就能拥有一堆安全、舒适和便利功能，性价比贼高。

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讴歌是本田旗下的高端品牌，去年刚推出国产SUV CDX，最近又出了全新豪华轿车TLX-L。这车是在海外版TLX基础上加长来的，前两天刚下线并公布了27.98到37.98万的售价。不过综合来看，我对它卖得好不乐观，主要问题有这几个：第一，TLX-L不是全新车型，而且跟本田国产的思铂睿、雅阁用的是同一平台和动力系统，性能亮点不多。广汽讴歌的TLX-L比原版TLX加长了125mm，轴距做到2900mm，车长4981mm，主要是为了满足国内消费者对后排空间的需求。外观用的是讴歌最新的家族前脸设计，内饰做工和用料还可以，但设计风格稍微保守了点。从实际体验来说，这车的豪华感不够明显，甚至有点像高配版的本田车，没什么特别出挑的地方。

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讴歌这个品牌影响力太弱，也是它发展不起来的重要原因。咱们都知道，中国人买豪车主要还是图个“面子”，所以品牌影响力特别关键。讴歌呢，别说跟BBA这些一线豪华品牌比，就算是在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些二线阵营里，它的知名度和号召力也是最差的，卖得也不贵，没太多溢价空间。