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国产帕杰罗是V73，进口的是3.8L V97（已停产）和3.0L V93，配置也不太一样。国产车在外观上保留了几个越野“硬货”：第一，踏板和发动机护板都是实打实的金属，护板上还有散热孔，不是摆设；第二，四驱版用的邓禄普GRANDTREK AT20越野胎，胎壁有防刮层，轮胎尺寸265/65 R17，备胎藏在车尾底下；第三，内饰看着简单好上手，中控布局清晰，但用料和做工还是粗狂风格，和进口车中控面板一致，国产四驱版换成了仿木纹装饰。

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其实差别没那么夸张，主要就是生产工艺不同，一个国外品牌一个国产的。现在造车技术都挺成熟的了，而且国内生产线也是引进的国外技术。帕杰罗劲畅用的是新调校的3.0L V6全铝发动机，最大功率163kW（220马力）在6250转爆发，最大扭矩281牛米得4000转才能出来，匹配的是5速手自一体变速箱。四驱系统方面，这车装了三菱家的超选四驱（SS4），能切换2H/4H/4HLc/4LLc四种模式。这套四驱能根据路况自动调节动力分配，加上主动牵引力控制系统辅助，开起来既安全又稳当。

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其实差别不大，国产版叫V73，进口的是3.8排量的V97（已经停产）和3.0排量的V93。帕杰罗劲畅仪表盘用了银色金属环设计，屏幕亮度和清晰度都挺高，看着很有科技感。中控装的是先锋的DVD导航一体机，6.2英寸触屏能显示高清地图和3D导航，还能放DVD、CD，支持USB和蓝牙，开车出门用起来挺方便的。