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斯巴鲁力狮有2.0L、2.5L、2.5T、3.6L四种排量，要是二手的，只要车况好价格合适可以考虑。具体来说：1、除了普通的四门版，还有2.5T的运动款和2.0L的旅行版。重点说下，新一代力狮第一次用上了6速CVT变速箱，而且是首款在纵置发动机全时四驱车上用CVT的车型。2、外观比老款时尚优雅多了，尺寸和空间也变大了。3、全系标配了车辆动态稳定系统VDC，还用了纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机支架这些新技术，开起来更顺手也更舒服了。

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斯巴鲁最拿得出手的两大技术就是水平对置发动机和全时四驱系统。现在在售的力狮全系用的都是2.5L自吸水平对置四缸发动机，账面数据175匹马力和235牛米扭矩，放在现在涡轮增压当道的年代确实不算亮眼，但自吸发动机有个好处就是动力输出特别平顺。而且这车全系匹配模拟7挡的CVT变速箱，开起来那种丝滑感还挺有绅士风度的。再来说四驱系统，力狮作为纯进口车居然全系带全时四驱，这配置在同价位里算是很实在了。四驱系统在加速超车的时候反应更快，动力分配也更合理，不过油耗确实是个短板，跑起来比前驱车费油是肯定的。

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斯巴鲁这车属于中型车，价格二十多万起步，配置简直寒碜得要命。全系连个前雷达都不给配，大灯全都是卤素的，这点在现在这个时代真的有点说不过去。好在座椅加热全系都有，冬天坐进去能暖和点，勉强算个安慰。不过综合来看，这车性价比真心一般般。保养费用高，维修起来也不便宜，所以买二手的不太划算，建议还是谨慎考虑吧。