+向他提问

混动车的保养维修比燃油车贵不少，算不上省钱：1、起步时轻踩油门，纯电驱动特别安静平顺，而且电机扭矩直接，完全不肉；2、Q70L混动用的是小容量锂电池，比丰田的镍氢电池组存电少，纯电模式只能跑两公里左右。所以高速跑或者一直猛给油，电动机很快就会退出主动力输出；3、要是地板油起步，油电一起发力，推背感比BBA的涡轮增压车还猛。等车速稳定下来，发动机就自己发电给电池，这时候和普通燃油车没区别。但松油门滑行时，系统会强制让发动机多充会电，转速掉得快，感觉像突然轻点刹车，这种突兀的顿挫挺影响舒适性的。

+向他提问

英菲尼迪Q70L的混动版空间表现挺不错的，后排遮阳帘这种小配置虽然不贵，但确实能提升逼格感。整备质量不算太重，2.5L排量够用，不过要是追求更充沛的动力，建议选3.5L混动版本，毕竟这是C级车，VQ系列发动机的可靠性还是有保障的。做工用料都很讲究，细节处理比较细腻。不过个人觉得中控设计一般，特别是那个凹进去的屏幕，看着有点老气。全系用脚刹，这个见仁见智，储物空间也稍微有点少；总体来说这是台很有档次感的小众车型，该有的C级车范儿基本都有。要是想偶尔体验下驾驶激情，它也能满足需求。目前Q70还是纯进口身份，细节处理和可靠性方面保留了英菲尼迪一贯的特色，喜欢的人会特别喜欢，但可能不是大众化选择。

+向他提问

英菲尼迪Q70L混动的缺点主要集中在两点。第一是品牌太小众，如果你买车很在意面子和品牌影响力，这车就不太合适，毕竟人家不认识这个牌子，开出去没存在感。第二是价格方面的问题，因为是进口车，优惠力度比国产车小很多，而且保养维修费用也贵，对比下来性价比不如奥迪A6L这种国产豪车划算。