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保时捷卡宴的售价大概在85万到100万之间。先说优点：这车看着挺时尚动感，开出去也够气派；空间够用，特别是后排和后备箱；内饰做工精致，配置也够多；开起来操控感不错，安全性也比较高。缺点嘛，就是价格太贵，修车和保养费用也高得吓人。

外观方面，卡宴的线条流畅，运动范儿十足，网友都说“前脸特别有气势，看着高大威武”。

内饰方面，用料和做工都很扎实，配置也齐全。座椅坐着舒服，方向盘还能加热，扶手设计也挺人性化。全景天窗和指南针这些选装件，对喜欢个性化的车主来说是个加分项。

空间方面，车内空间够用，储物格也多，但后备箱比同级别的车稍微小一点。

操控方面，变速箱换挡顺滑，有网友反馈“方向盘转向精准但路感一般，底盘偏硬，高速过弯时车身晃动很小”。

动力表现还可以，网友说“高速开推背感明显，市区代步完全够用”。

油耗嘛，比较费油，综合下来每百公里13到16升，开久了心疼钱包。

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保时捷最近出了新款卡宴S柴油版（Cayenne S Diesel）。这车用的是扭矩猛到850牛·米的4.2升V8柴油双涡轮引擎，把卡宴家族的阵容又给扩充了。其实柴油版之前就有，但这次S版本性能明显更强。具体来说，这台4.2T柴油发动机能爆382匹马力，峰值扭矩直接冲到850牛·米。四驱系统肯定没落下，0到100公里加速只要5.7秒，极速更是能飙到254公里每小时。最让人意外的是省油，如果你平时开车不疯，百公里油耗能压到8.4升。不过有个问题，很多地方根本没普及柴油车加油设施，所以这柴油版可能在不少地区都买不到。

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保时捷卡宴90万左右，无论是开起来的性能、转弯灵活度、安全配置、坐着的舒适感，还是日常用着顺不顺手，都是按最高标准做的。2013款卡宴柴油版用的是奥迪给的3.0L V6柴油发动机。这台引擎之前在奥迪好多车型上都用过，比如Q7 SUV和A4这些，配上那台带手动模式的自动变速箱后，能爆发出240匹马力和550牛米的扭矩；具体到数据的话，最大功率240马力，峰值扭矩406磅英尺，从0加速到60迈只要7.2秒。这车开起来底盘稳，抖动小，跑起来特别平顺。虽然没装自动启停功能，但卡宴柴油版有个防加错油的系统，能避免你误加汽油的情况发生。