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两者最主要的区别就是充电方式不同：

1、插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电；

2、油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式；

3、超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及；

4、总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好；

5、不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。

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插电混合动力是指车辆带有一个容量不小的电池，可以通过外部来充电的。用的时候一般也是，可以纯电动行驶一定距离一般是3080公里吧。混合动力电池小，不能外部充电，电机运转的电力都是发动机烧油发电得来的；简单说混合动力就是：烧油——发电，插电式是：烧油——发电+外部充电 。

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油电混动结构复杂，不需要外接电源，使用小电池，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用，整个系统重量较轻，节油，但是性能较差，代表的是丰田的混动；插电混动结构简单，可以外接电源充电，也可像油电混动一样用油发电，对电池要求较高，整个系统重量更重，若不外接充电，单纯用油没有油电混动经济，若能外接充电，则经济性大增，且性能较强，代表车型是比亚迪的插电混动如秦、唐等。但是无论是油电混动还是插电混动，在不充电的条件下仍比纯燃油车要省油。