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上汽大通T60柴油版的发动机配置如下：1、它用的是上柴的VM2.8T柴油机，技术方面有VGT变截面涡轮增压和博世第三代高压共轨直喷，最大马力150匹（110kW），最大扭矩360牛·米；2、变速箱有手动和自动可选，包括5挡/6挡手动和6挡自动，并且开发了三套驾驶模式：常规、经济、动力，开高速或者走烂路都能根据路况切换模式；3、除了2.8T柴油机，这车还是上汽大通和整个上汽集团的第一款皮卡，生产时用了C2B定制化模式，也就是用户能参与个性化选配。

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上汽大通的车确实挺能打的。最牛掰的是，人家可是给解放军90周年建军庆典当过首长指挥车和专车，这待遇可不是一般国产车能有的。说到核心部件，发动机那可是真有看头。他们家的T60皮卡，定位国内中高端市场，还出口到欧美、新西兰这些20多个国家。皮卡这玩意儿本来就是老美发明的，能卖到那边去说明质量真不赖。这款车既舒服又能拉货，可以说重新定义了国内皮卡的标杆。T60用的是和现役Jeep牧马人同款的柴油发动机，变速箱是邦奇的，还有伊顿差速锁。动力参数上，最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛米，比现在市面上其他国产皮卡的马力都要大！

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上汽大通的发动机是国产的，不是进口的。具体到2.4L排量的汽油发动机车型，用的应该是沈阳航天三菱合资生产的4G64型号发动机。这台发动机在国内生产组装，所以严格意义上算国产。不过因为是中外合资企业的产品，有些人可能会觉得它有“半进口”属性，但按国内定义，它属于国产发动机。发动机排量2.4L，在皮卡和轻型商用车上比较常见，动力和耐用性表现中规中矩，维修保养配件也相对容易找。需要说明的是，不同年份或不同配置的大通车型可能会有细微调整，但主推的2.4L汽油机基本都是这个型号。