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东风风光580用的是爱信的CVT无级变速箱。先说车的基本情况：这车是东风造的SUV，轴距2.78米，车长4.69米，空间挺灵活的，5座和7座能自由切换，一家子出门或者拉点东西都够用。座椅布局是2 3 2的，第三排能放倒，后备箱空间能变大。

安全配置方面，前排有侧气囊，胎压监测这些基础功能都有。风光SX6那边配置稍微高点，多了个牵引力控制、车身稳定系统和上坡辅助，开起来会稳一些。

发动机分两种：一种是1.8L自然吸气，最大马力139匹（102kW）；另一种是1.5T涡轮增压，马力150匹（110kW）。变速箱搭配的话，1.8L只能配5挡手动；1.5T有三种选择，6挡手动或者CVT无级变速箱，选自动挡的话就用CVT那个。

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东风风神的这台1.5L VVT发动机其实挺有意思的。为啥说有意思呢？因为虽然排量只有1.5L，但人家可是请了菲亚特的工程师帮忙调校。菲亚特这个意大利品牌在小排量发动机上确实有一手，所以这台发动机的实际净功率和扭矩在同级别里算是比较顶的。简单来说，这车在直线上加速的时候能给点推背感，上坡时也不会太肉，动力表现算是同价位里比较能打的。

变速箱用的是东风自家产的580CVT，这个CVT变速箱虽然不是什么大牌供应商的产品，但用在家用车上日常开问题也不大，平顺性基本能保证。不过要说缺点的话，可能在激烈驾驶时换挡逻辑会显得有点保守，但毕竟这车定位就是家用，日常代步完全够用。总的来说这套动力总成算是物有所值，适合预算有限又想兼顾动力和平顺性的朋友。不过要是经常跑山路或者喜欢激烈驾驶，可能得考虑换更高阶的车型了。

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风光580用的CVT变速箱是爱信造的。汽油发动机和柴油发动机都属于活塞上下运动的内燃机，都是把燃料的化学能转化成活塞运动的机械能来输出动力。汽油机转速高，体积轻便，噪音小，容易启动，生产成本也低。柴油机的压缩比大，热效率更高，省油环保性能比汽油机好。