您还未登录【请先登录】宝骏510自动挡缺点是什么
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宝骏510自动挡缺点：
1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；
2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了；
3、而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升挡就可以了，降挡让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。
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宝骏510自动挡AMT变速器表现方面还是比较初级，换挡速度，平顺度，逻辑性都不够好这是它的缺点，优点也是有的，质量稳定成本低，而且跟手动挡比起来确实能减少驾驶员操作的复杂程度，至于买不买就看你自己了。
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宝骏510自动挡匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；官方公布百公里综合油耗6.5L；属于半自动的检查出现顿挫。