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福克斯是国内最早主打操控的车之一，当年因为操控好、性价比高，买车的人可多了，连朗逸都得甘拜下风。不过从2012年换代之后，九年没大改款，竞争力早就不如从前，在紧凑型车里地位也掉下来了。现在新一代福克斯来了，又成了车圈热门话题。

新福克斯换上了新设计，前脸用了“马丁脸”，运动感十足，看着更有范儿。大灯造型犀利，机盖上的筋线也显得肌肉感满满，整体颜值比老款提升了一大截。

另外还加了两厢ST-Line版本，运动风格更明显。老款被吐槽最多的车内空间这次也解决了，三厢版长宽高4647*1810*1468mm，轴距加长57mm到2705mm，跟朗逸Plus差不多，看来是真下了功夫。

动力方面有三种选择：1.0T 8AT、1.5T 8AT、1.5L 6AT（带手动挡）。全系都是三缸机，1.5T版本马力183匹，数据亮眼，开起来更有驾驶乐趣。1.0T和1.5L更适合家用。最厉害的是全系用上了8AT变速箱，在同级别车里算是顶尖配置，对手很少能打。

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福克斯国产版和进口版价格差得可不是一星半点。就说国产的吧，性价比确实不错。我个人挺喜欢两厢车，福克斯整体看起来挺运动的，造型时尚又耐看。前脸设计得挺有特点，正前方和侧前方45度看过去特别顺眼。内饰用料实在，四轮独悬这个配置现在不少车都砍了，福克斯还保留着，操控起来的感觉特别棒。内饰用料扎实，中控屏看着也有科技感，座椅包裹性不错，材质也过得去，坐姿偏运动向，多功能方向盘手感挺好，用起来方便，CD音质在同价位里算中上水平。配置方面挺实在的，特别是四轮独悬这波不减配的操作值得点赞，语音系统是个亮点，不过没给一键开窗功能有点小遗憾。缺点嘛，1.6L发动机动力确实差点意思，低速时最明显，起步和急加速时总感觉肉，得狠踩油门。空间嘛，后排和后备箱都算不上宽敞，勉强够用吧。

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新款福克斯的油耗表现还算可以，价格也挺划算的，买它没问题。不管是1.6L还是2.0L版本，技术在同价位里都算领先的。动力方面，新车用的发动机挺新，2.0的马力能到125千瓦，比一般车的110千瓦左右要强点。舒适性的话，座椅坐着还行，就是后排空间有点小，毕竟用了独立悬架，底盘占地方多。不过一米七的人坐后面也够用，毕竟这种操控好的车都是这样，比如宝马3系短轴版后排也不大。安全方面完全不用担心，福特欧洲那边的品控不错，车架用了硼钢，特别结实。底盘调校很赞，前麦弗逊加后SLA独立悬架的组合开起来挺舒服的。