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普拉多2700高速油耗大概在10.5到11.5个油左右（实际开下来的数据），理论油耗是12L/100公里。缺点很明显，经济性差。因为一挡要兼顾二挡的功能，所以遇到需要动力或者刹车的时候会显得肉，只能切到低四挡才能缓解。不过搭配2700的发动机表现还算可以，就是有个致命弱点——时速60上坡加速特别没劲，必须靠司机自己操作避免这种情况。优点方面，变速箱调校不错，换挡不顿挫，可靠性高。跑西藏全程基本都手动升降挡，挡位都偏高，特别是那些几十公里的长下坡山路，全靠变速箱和发动机制动。就算时速70到100的下坡，转速基本都在3000-4000转之间。心疼车的话可以加装散热系统。挡位少的好处是发动机制动操作起来方便，挡位容易记住，当然五挡也能记住，但要是更多挡位就麻烦了。

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普拉多2700的油耗官方给的数据是综合路况每百公里11.8升，但实际开下来车主们普遍反馈得加13.9升左右。这车是丰田陆巡家族里的2.7L最新款，定位硬派越野SUV。用的是丰田新研发的2TR-FE四缸电喷发动机，排量2.7L，动力表现还不错。这发动机还满足欧洲III号排放标准，环保这块儿挺够格的。

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丰田普拉多2700的前脸那镂空镀铬格栅看着特别霸气，一看就是越野车该有的硬派风格。后保险杠设计得比老款更低趴，新备胎罩的造型也比之前活泼了不少。安全配置方面加了制动辅助系统，开起来更放心了。车子起步和提速都挺带劲，高速超车时动力响应也够快，综合油耗大概在12L左右。