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汽车质保期长不一定是好事。为啥这么说呢？首先，很多车企宣传的超长质保其实有猫腻。你得仔细看条款，有的只是给发动机和变速箱保修，而整车其他部件可能还是3年或5年。他们就是想让你一直去4S店保养，每次保养完都要在手册上盖章签字。如果中间漏了一次保养，或者去外面保养没盖章，车子出问题了4S店可能就不认账，质保就白费了。

其次，4S店会拿保养记录说事。如果你没按他们规定的时间去保养，即使车子是在质保期内出问题，他们也会以“没按厂家保养标准”为由拒绝维修。到时候修车费只能自己掏。

所以，为了保险起见，质保期内你只能乖乖去4S店保养。虽然每次保养费都不便宜，但这是保护自己权益的唯一办法。说白了，车企的超长质保更多是吸引人的噱头，实际是变相让车主长期贡献保养费。

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不是这样的。整车质保期说白了就是车里质保时间最长的零件能撑多久。其实汽车都是分部件保修的，比如长安轿车标榜的3年6万公里整车质保，但细看条款会发现：橡胶件和玻璃只有3个月或3000公里的质保期，电喇叭和电瓶是10000公里不限时间，电器、底盘、发动机、变速箱这些核心部件才能享受3年6万公里的质保。买车前一定要仔细查清楚各个部件的保修期，如果只有少数部件保修期长，那就要谨慎了，毕竟一年后大部分零件出问题就要自掏腰包维修，费用会很高。如果大部分部件保修期都够长，那后期维修成本自然就低了。简单来说，在质保期内按4S店要求保养，出了问题基本都是免费维修或换件，自己只需要付正常保养费就行。

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其实整车质保时间越长就越好，这个观点也不完全对。很多车的整车质保主要就是包发动机，但发动机这种核心部件其实坏的概率特别低。所以买车的时候，与其盯着质保时间，不如多看看自己中意车型的真实用户评价。