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新路虎发现神行：1、优点：这车外观设计挺合适的，既不太张扬又耐看，尺寸也适中，不是越大越好的道理懂的都懂。个人觉得C柱的设计很巧妙，让后备箱看起来特别宽敞；2、底盘调校也给整车加了不少分，悬架软硬适中，既不会太生硬也不会太绵软，过坑洼路段的时候滤震效果不错，开起来挺舒服；3、缺点：中控台用料有点掉档次，整体看着略显单调，虽然布局看着还行就是不够有质感；4、如果中控的银色装饰条能再宽一点、长一点，可能会更显豪华感。这款车整体瑕不掩瑜，优点已经把那些小缺点都给掩盖住了。

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路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎在国内卖的两款路虎车型之一，国产后配置和进口版基本一个样，虽然可能少了个把配置，但价格降得狠多，心理上还是能接受的。这车有几个亮点挺吸引人，比如前后都通透的全景天窗。虽然这种天窗其实用处没那么大，更多是面子工程，但现在大家好像都追着要这个配置。没有全景天窗的车都不太好意思说自己是“正经车”了，而路虎好像就是这股风潮的“始作俑者”。

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新路虎发现神行用的是那种旋钮换挡，一打火，那个旋钮“咻”地自己升起来，仪式感直接拉满，看着就上头。可能就是因为这种骚操作太帅了，现在好多车厂都在学这个设计。还有它那个全地形反馈系统，纯路虎特色，有了这个系统，发现神行在烂路上脱困的能力直接吊打同级别的竞品。213mm的离地间隙、25度的接近角加上30度的离去角，这些硬指标就是它越野能耐的底气。