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简单来说，驱动桥在车辆里有四大任务：首先是把发动机的高转速降下来，同时放大扭矩输出，相当于给车辆装上"力气倍增器"；其次是调整动力传输的方向，把发动机输出的力量精准传递到车轮上；第三是让左右车轮能按需调整转速，特别是在转弯时保证内侧轮转得慢、外侧轮转得快；最后还要扛起整个车架和车身的重量，相当于车辆的"承重梁"。

这套系统由几个关键部件组成：主减速器负责调节转速和扭矩，差速器掌管左右轮速分配，半轴负责动力传递，再加上包裹这些零件的坚固桥壳，共同组成了驱动桥的核心架构。

具体来看它的工作原理：发动机的动力经过万向节传递过来后，会先被主减速器"加工"——不仅把转速降下来提升扭矩，还会通过锥形齿轮组把动力方向转90度传给车轮。当车辆转弯时，差速器就开始发挥作用，让内外侧车轮自动产生转速差，避免轮胎打滑磨损。整套系统在完成动力传递的同时，还要稳稳地托住车身重量，并承受来自路面的各种冲击力。