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Q4阿尔法罗密欧要卖100多万？这价格确实不低啊，不过看看人家的配置：206千瓦/400牛·米的涡轮增压发动机，这动力参数在2.0T阵营里确实没对手。而且这台发动机马上也要用在茱莉亚车型上了。再看这车轮，18英寸轮毂配上宽胎，加上哑光白车漆，斯泰维洛这造型绝了，路上回头率超高。要说现在的对手，德国那些品牌不是保守得像个老干部，就是得加运动套件才有点看头，但阿尔法罗密欧原厂就这么帅，完全不用改。虽然9或20英寸轮毂带红色刹车卡钳和双氙气大灯这些配置是标配的一部分，但说实话，这车的车顶行李架、轮拱的肌肉线条、裙边的雕刻设计，加上镀铬中网的前杠，这些细节处理得真精致，低调中透着高级感。

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Q4阿尔法罗密欧落地得要一百万左右。这个品牌太沉迷于造车技术和底盘调校这些硬核东西了，根本不爱搞市场宣传和营销炒作。一心扑在造自己认可的好车上，结果现在国内消费者对它完全没概念，连名字都叫不上来，这就是最尴尬的地方。

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就拿阿尔法罗密欧来说吧，现在国内知道这个牌子的人其实挺少的。主要也就那些经常出国、留过学或者在外资企业工作的人稍微有点印象。普通老百姓在路上看到这车，可能还真认不出来是什么品牌。为啥呢？因为很多国际大牌车企以前都不太重视中国市场，来得晚，导致现在街上虽然偶尔能见到，但大多数人还是叫不出名字。这种情况其实挺常见的，像不少国外的老牌豪车在国内都面临同样的问题。