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新世嘉这款车挺能打的，性价比高，配置也够用，尤其在10万级的车里算得上是优等生了。具体来说：

1、坐着舒服：座椅和方向盘的设计很人性化，开起来得心应手，操作起来也方便，人机工程做得不错，开长途不容易累；

2、外形耐看：前脸设计比较大气，车身线条流畅，既有法系车的优雅又兼顾了空气动力学，看着挺有档次；

3、底盘扎实：底盘调校是它的强项，用的是WRC冠军团队的调校方案，过弯稳，减震效果好，开起来很顺畅，车主普遍反馈操控体验不错；

4、安全配置到位：车身用了高强度钢打造，安全气囊、ESP这些配置在同价位里算丰富的，主被动安全都照顾到了，开起来有安全感。

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新世嘉马上要改款了，这次换上了1.6L的新发动机和新变速箱，把原来的旧发动机和那台老掉牙的4AT都淘汰了，而且价格也没涨。不过说实话，虽然世嘉配置多，开起来也不错，但毛病确实不少。要是家用的话，我建议直接上宝来，省油不说，保有量大，保值率也比世嘉高，开起来更省心。

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这车继承了法系车一贯的时尚运动范儿。在A级车里动力算是不错的（不过开起来爽归爽，油耗确实不低），底盘调校也挺有功底。做工用料看着还行。不过这车已经到产品周期的末尾了，现在入手的话性价比还是可以的。