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离合器踏板高度可以自己调整的，具体方法如下：

1、调节助理泵推杆：这个部件在变速箱侧面，操作简单。先拧松固定螺丝，然后转动推杆（螺丝松开后推杆能正反旋转）。旋转时注意杆子会变长或变短，要朝着压盘方向慢慢缩短推杆，直到感觉有空隙就可以了。如果没空隙就再把杆子调长一点；

2、调节总泵：总泵位于离合踏板下方。如果用第一种方法调整后试驾时感觉踏板高度还是不合适，就可以检查总泵；

3、总泵的调节方式和助理泵一样，也有个可调推杆在踏板下方，同样有固定螺丝。松开螺丝后能拉长或缩短推杆，总泵调长的话离合踏板高度就会变高。

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可以调整，手动挡的离合器主要分两种。第一种是拉线式，就是离合踏板和离合器之间的连接靠拉线来传力。这种结构简单，调节起来方便。第二种是液压式，踏板和离合器之间靠液压油传递动力。虽然结构不一样，但两种都能调节，不是一成不变的。

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当然可以调整啊！先看看离合器踏板轴，尼龙套磨损失效会导致踩踏费力。再检查分离杠杆，重点看支点那个球形凸起，长期猛轰离合容易把润滑脂烤干，严重时踏板还会发抖。不过有些车出厂设定离合就偏沉，多练练就能习惯了。