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马自达汽车：1、马自达的创始人是松田重次郎，而品牌名“MAZDA”也是他定的。之后马自达和福特合作，用了现在的车标——椭圆里一只展翅的海鸥，同时这个图案还能看出字母“M”。这个“M”是品牌名的第一个字母，寓意公司要像海鸥一样飞得更高，用创意和贴心服务迎接新时代；2、90年代初，马自达开始进军中国，1992年一汽海南马自达投产，推出了福美来、普利马两款车型，2005年又在国内卖上了马自达3；3、现在马自达的看家技术“创驰蓝天”已经普及到大部分车型。这套技术不只是发动机，变速箱、车身结构和底盘优化都包含在内，核心目标是全面提升车的整体性能；4、马自达的颜值、操控和动力在同价位车里都算顶尖的。光看设计就属于日系车里的天花板，北美那边也一直把马自达列为质量靠谱的推荐品牌。

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马自达在中国一直没火到爆，但也没完全凉。03年推出的马6可真是让它在中国风光了一把，那时候马6满大街都是，餐厅门口、小区外面到处能看见。为啥？因为那代马6确实牛，从外观到内饰设计都超前，开起来的操控感甚至能跟宝马比，简直就是当时的一股清流。那时候年轻人买车的还不多，但马6用实力证明了马自达造车确实有两把刷子。

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马自达的昂科塞拉和阿特兹，都是魂动设计，外形没得说，创驰蓝天发动机，省油动力强。而且从配置上跟同级别车比，esp这些安全配置都配齐了，性价比高，操控性也好。网上评价都挺不错。但为啥销量就是上不去呢？昂科塞拉一个月才卖五六千台，跟那些月销过万的主流车型比差远了。阿特兹销量更惨。反而是经常被喷的大众神车一直霸占销量榜前几名。