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水温低的话车子还是能跑的，不过水温过低可能有这两个原因：一是节温器坏了，二是散热风扇一直转不停。先说节温器，它就像个自动开关，装在水箱出水口和水泵进水口之间。当发动机刚启动时，温度低，节温器就把水箱的冷水堵在外面，让发动机内部的水自己循环加热，这就是小循环。等水温升到合适温度，节温器阀门慢慢打开，让冷却液流经水箱散热，开始大循环。如果节温器坏了关不上，冷却液一直走大循环路线，发动机就容易水温上不去。有些车主夏天嫌水温高直接把节温器拆了，结果冬天水温就特别低。

再说散热风扇的问题。电子风扇要是电路有问题，可能会一直转个不停；老式硅油风扇要是离合器坏了，也会持续高速转动。这两种情况都会让发动机一直散热过度，导致水温过低。

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可以开，不过要注意。水温低对发动机最大的影响就是油耗高和容易积碳，严重的话还会让发动机内部零件磨损。比如天气特别冷的时候，发动机水温升不上去，或者防冻液的防冻能力不够，导致结冰的话，油耗会飙升。而且水结冰体积膨胀，可能把水箱和水管撑坏。因为水结冰后，水分子会通过氢键排成整齐的结构，这样体积反而比液态时大，所以冰冻的水才可能把水箱胀破。

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建议别开，发动机工作时温度太低的话，容易导致混合气点不着火或者燃烧不充分，这样发动机的动力就变弱了。另外，温度低会让机油变稠，流动性变差，增加零件运动时的阻力，同时低温下未充分汽化的燃油会冲刷汽缸、活塞这些部位的油膜，还会稀释机油，加剧零件磨损。要是混合气燃烧不完全，油耗也会跟着上升。发动机最舒服的工作温度是80℃到90℃之间，要是用防冻液的车可以稍微高点，到85℃到95℃左右。