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柴油机水温老是飙高的原因有几个：

1、水箱没加满水，或者漏水导致水量不足；长期不清理水箱，水垢和杂物堵住了散热片，冷却水根本没法降温；

2、风扇皮带断了或者打滑，水泵转速不够，导致水流太小，或者风扇叶片变形，吹风量不够，风冷效果大打折扣；水泵内部被堵住或者磨损漏了水；

3、节温器的膨胀筒坏了，导致节温器失效；发动机的保温帘或者车前栅栏没打开，阻碍散热，或者发动机一直满负荷运转。

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水泵不抽水了。冬天的时候，如果没把水泵里剩下的那点冷却水放干净，一晚上就能让水结冰。冰一膨胀，就把水泵里的叶轮卡死，转不动了。这时候柴油机一启动，冷却水根本循环不起来，发动机立马就热得不行，水箱直接开锅冒泡。另外，固定叶轮的螺丝要是断了或者松了，轴在转但叶轮不动，水泵自然就不抽水了，水循环不了，水温肯定飙得很快。

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1、风扇皮带打滑、断开，或者风扇叶片被撞变形。这种情况会导致皮带太松容易打滑，进而让水泵转速变慢，最终引发冷却系统水温过高。2、气缸和活塞之间的间隙太小。比如气缸套和活塞配合间隙过小、活塞环开口间隙过小、活塞连杆组安装不正，或者气缸套润滑不好，都会让活塞组和气缸套之间的摩擦增大，温度升高，从而让冷却水温度过高。