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奇瑞A3两厢能改装的地方：1. 如果现在买A3的话，应该就是2011款了，新款在油耗和起步动力这些老问题上确实有优化，换了dvvt发动机，车身也更轻了，老车主们反馈说这些问题改善了不少；2. 这车价格不算高，但质量比标价要好一些，算是国产车为了跟合资车竞争的策略。比如七万块的车，可能按八万的标准造，这多出来的就是溢价空间。但别拿十几万的合资车质量来比，毕竟成本有限。具体溢价多少我不清楚，但确实存在。小毛病可能还是有，但大问题不用担心。说实话，合资车甚至豪车的小毛病也不少，我见过太多例子了；3. 上面提到的奔腾B50我也开过，底盘调校不错，坐着舒服，空间也大，但缺点是转弯没那么灵活，起步也肉，和A3一样都是性价比之选。

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A3的悬挂系统是前麦弗逊独立悬架，后四连杆独立悬架。开起来底盘偏硬，过弯时车身侧倾控制得不错。安全性方面A3评分很高，有位车主分享过经历：他开A3在130码时突然遇到突发情况，方向盘打多了导致车辆甩尾，结果侧碰后只有保险杠有点划痕。这说明车身刚性确实可靠，安全性能不用操心。至于性价比的话，属于中等水平。

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A3的安全性挺靠谱的，级别在同级车里算高的；全系都标配了ESP车身稳定系统这点挺实在的；外观设计大气耐看，颜值在线；不过内饰做工和细节处理还有提升空间；后排空间和后备箱稍微差点意思，动力表现也只能说够用不突出。