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菲亚特的车在安全和动力配置上都挺能打的：

1、菲翔1.4T是合资品牌里最便宜的涡轮增压车型，大概1750转（也就是车速60码左右）就能介入。不过因为车重1.47吨（跟中级车差不多），起步的时候确实会有点肉，尤其40码以下开起来感觉动力一般。但到了高速上，120码的时候动力直接上到1.8T的水平，挺省油的。毕竟这是菲亚特第二次进中国的第一款车，质量和服务都不敢马虎，不然砸自己牌子。轴距2708mm，这个级别里绝对无敌，尺寸跟速腾差不多大，就是看着不太显大。车体宽度也比同级车宽不少。有些人天天吹法拉利玛莎拉蒂，其实人家背后都是菲亚特撑腰的，技术这块绝对没问题。发动机和变速箱是进口的，国内组装的；

2、全车用的进口配件也比较多。菲翔1.45T油耗大概每百公里8-10升，也就是8毛钱一公里左右；

3、安全性能欧标和国标都是全五星，保养可能4S店少点，但菲亚特才进中国两年多，现在也在慢慢扩张网点。空间比同级车大，就是比日系车小一点。技术上不输大众1.4TSI 7DCT，也比日系的VVT CVT强。

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这车家用代步来说性价比还不错。不过有个普遍问题：低速打满方向盘会响，低速打满方向盘会响。空间方面，前排头部空间对1米8的人来说，主驾驶座椅得调最低，副驾就憋屈了。主驾驶腿部空间大了，是因为往后排乘客空间被牺牲了。

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就这车来说，动力系统算个亮点，其他方面基本没啥看头。后悬挂用的跟速腾一样的扭力梁，对比同价位的福克斯差远了。油耗确实低，但菲亚特在国内的维修保养网点少，保养费用可能贼高，这样省油也不一定能省多少钱。动力方面1.4T高功率数据看着不错，但同级别的朗动1.8L和福克斯1.6L也差不离，没明显被拉开差距。