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2019款丰田汉兰达正式上市，用的是2.0T涡轮增压发动机，起步价24万。先说说安全这块，这车在C-NCAP碰撞测试里拿了五星好评，总分55.5分。具体来说：

1. 全正面碰撞得了15.3分（满分18分），占85%；

2. 40%偏置碰撞得了14.23分（满分18分），占79.06%；

3. 侧面碰撞直接满分18分。为啥这么能打？因为汉兰达用了丰田引以为傲的GOA车身，加上气囊保护。比如正面100%碰撞测试，车速超过50km/h的时候，车头会像设计好的那样缩进去吸收冲击力，气囊瞬间弹开，车身结构一点没变形。

说到40%偏置碰撞，车速飙到64km/h，这种撞法受力面积小，对车体压力更大。但汉兰达的高强度材料和吸能设计还是稳住了，乘员舱没被压变形，乘员安全有保障。侧面碰撞的话，时速50km的撞击下，汉兰达的防撞钢梁是管状结构，位置设计得高，能有效保护乘客。而且前后排都有侧气囊，和头部气帘一起组成了全方位的防护网。

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新款汉兰达在安全设计上可没少下功夫，核心就是全方位保护车上所有人。全车一共有5个安全气囊加2个气帘，遇到猛烈碰撞的时候，这些气囊能更大范围地缓冲对司机和乘客头部、胸部、膝盖的冲击力，减少受伤的可能。另外，前排座椅头颈保护系统也很实用，如果被后车追尾（主要是低速碰撞），这套系统会立刻启动，把座椅头枕往前顶，这样能有效缓解脖子受到的冲击力，降低头颈受伤的风险。

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新款汉兰达的GOA车身在撞车时能有效吸收冲击力，再加上结实的驾驶舱设计。前轮用了17英寸的通风刹车盘，后轮是17英寸实心刹车盘，这样刹车效果特别好。安全配置方面，VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车、EBD电子制动力分配、BA刹车辅助这些都配齐了。不过开车时必须老老实实系安全带，别做危险动作，才能真正安全啊。