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ECM故障一般指的是车辆动力系统或发动机出现了问题。大家常说的ECM其实就是发动机控制模块，英文全称Engine Control Module。不过现在行业里更习惯叫它ECU，也就是电子控制单元，可能这个名字更顺口些。

这个控制模块的工作原理其实挺有意思的。它身上连着各种感应器——像测温度的、测压力的、检测转数的、监控流量的、定位的、测尾气含氧量的，还有专门听爆震声的。这些传感器会实时采集发动机各个部位的工作数据，再通过专用线路传给行车电脑。电脑收到这些信息后，就会像医生看体检报告一样，分析判断发动机各个部件到底是在正常工作还是闹脾气了。

要说它是怎么运作的，得从内置程序说起。控制模块里有个只读存储器（ROM），里面装着厂家经过无数次实验调试出来的"智能程序"。这个程序就像是发动机的操作手册，在车辆运行过程中，会不停地把实时监测到的数据和预设的标准值做对比。通过这种实时较劲，行车电脑就能自动调节点火时机、控制油气混合比例、管理怠速状态，还能搞定废气循环这些关键参数，形成闭环调节，让发动机始终保持最佳状态。