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汽车怠速时抖得厉害甚至熄火，最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。节气门脏了会有啥问题呢？举个例子，它可能关不严实，或者怠速电机卡住了，这样发动机就会一直保持高转速。另外，发动机工作时产生的积碳也会让车子抖动。特别是刚着车的时候，发动机抖得比平时更凶，有时候还点不着火。所以，如果发现车子抖得厉害，第一件事就是检查节气门和喷油嘴。要是发现这两个地方太脏或者积碳严重，赶紧去洗洗，不然问题会越来越严重。

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发动机启动后，从低速到高速都正常，但一松油门就立马熄火，或者先抖几下再熄火，这说明车子怠速有问题。遇到这种情况，首先得检查怠速是不是调得太猛了。先试着调整怠速螺丝，要是调完不熄火了，那就是怠速螺丝没调好；如果调了还是不行，就把节气门稍微开大点让发动机继续转着，用布条或者纸片看看化油器、进气管密封垫的地方有没有漏气。要是没漏气，就拆开怠速量孔检查一下，顺带把怠速油道吹通再装回去试试。要是这样修好了，说明怠速量孔或者油道堵了。如果车子用了带怠速截止阀的化油器，还要检查截止阀的电磁线圈有没有问题。要是线圈电路出问题导致节油量孔堵死了，就得修那个截止电磁阀了。

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油箱必须整个拆下来清洗，换上93或97号汽油。另外还要检查氧传感器有没有中毒（这个得靠车载诊断系统才能看出来）。正常的氧传感器烧过之后是灰白色的，如果颜色发黑而且表面有厚厚的积碳，说明它出问题了。其他部件影响不大。甲醇的燃点比汽油低，会导致混合气燃烧不充分。顺便提醒下，甲醇是有毒的！建议去4S店检查一下。