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松油门时车子顿挫厉害，主要是这几点原因：

1、注意换挡时机。升挡时最好在2000到2500转之间抬油门，降挡别低于1500转，千万不能低于1000转。要是转速太低，发动机和变速箱都会受罪，还容易积碳；

2、换挡动作要快。换挡时松油门、踩离合的瞬间，发动机动力一断，转速掉得快，但车速还没降下来，这时候离合器片两边转速差太大就容易顿挫。所以得练练手速，别让发动机转速和离合器转速差太多；

3、用好半联动。就算动作快了，偶尔还是会顿挫，这时候换挡时稍微带点离合半联动，让动力输出更柔和，顿挫感就能减轻。不管是升挡还是降挡都能这么操作。

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可能有三个原因导致这个问题：第一，节气门、喷油嘴或者进气道积碳太多。积碳会引起各种故障，比如车子开起来有顿挫感，这种情况和积碳有很大关系，建议平时多注意清理积碳；第二，加的油质量不过关，燃烧不彻底；第三，火花塞或者点火线圈坏了，导致个别气缸不工作。这种情况下就需要去4S店或者修理厂检查维修了，别拖着不管，不然容易留下安全隐患。

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双离合变速箱在低速开的时候容易抖一下，主要是因为它没有液力变矩器。液力变矩器就像个软垫，能缓冲动力传递的冲击，但双离合直接用摩擦片把动力传到车轮上。虽然这样省油，但摩擦片不像液力变矩器那样能吸震，换挡时两组离合片“咔嗒”咬合，人坐在车里就容易感觉到顿挫感。