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现在市面上清洗发动机燃烧室积碳主要有两种方式：解体清洗和不解体清洗。先说解体清洗，好处是能彻底清理干净，但坏处也明显。光是把发动机拆开洗一次，费用就很高，而且重新组装时容易出问题。就像人做了个大手术，虽然病治好了，但身体元气大伤，发动机也是一样，拆装过程容易让零件对得不严丝合缝，长期用可能出毛病。

再说不解体清洗，主要是把专用清洗剂从火花塞孔倒进去。药水进去后会变成泡沫，把整个燃烧室都浸透，泡一段时间再抽出来。这种方法的关键是清洗剂质量必须靠谱，既要能溶解积碳，又不能腐蚀金属或橡胶部件。要是积碳不严重的话，还有个挂吊瓶式的清洗法，就是把清洗剂混到油里烧。不过这种方式效果有限，因为药水刚进燃烧室就被烧没了，连溶解积碳的时间都没有。为啥有人说有用呢？主要是高温燃烧能把部分积碳烧掉，但只能对付轻微的情况，重度积碳根本指望不上。

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汽车打吊瓶就是给发动机挂个瓶瓶罐罐，把清洁剂倒进那个瓶子，再通过管子输到发动机里清理积碳。这种服务价格大概一千块左右。不过要是积碳已经严重到一定程度，用这种方式反而可能把三元催化器给堵住或者搞坏。

拆发动机洗应该是效果最彻底的办法，直接把发动机整个拆开，用清洁剂加超声波这些手段把零件上的积碳清理干净。不过显而易见，这么折腾肯定费时费力，价格也是最贵的。

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如果积碳太严重的话，最推荐的方法是从火花塞孔喷清洗液来洗燃烧室。好的除碳剂得用专业设备，把清洗液打成泡沫从火花塞孔挤进燃烧室，这样能把积碳泡软融化，再从同一个孔把融化的脏东西吸出来。不用拆发动机的话，这种办法现在算是最好的，大概要花800块左右。如果积碳没那么严重，也可以选打吊瓶清洗，费用在300到500块钱之间。