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汽车节温器开得慢的原因分析：

1、日常检查可以摸水管温度来判断。启动发动机后等3分钟，用手摸上下水管。正常情况下，上水管热下水管凉。当水温到90℃左右时，上下水管都会热，说明节温器没问题。要是启动后一直温度一样，那节温器肯定坏了；

2、拆下来的节温器可以用煮的方法检测。把节温器和温度计一起放进锅里煮，正常节温器在75℃左右会自动张开。要是开得太早或太晚都是有问题的；

3、如果过段时间粗管变热说明温控阀正常。如果温控阀坏了，粗管一直不热。冷车时温控阀会关闭，让冷却液先小循环让发动机快速热起来。水温到正常工作温度后，温控阀打开开始大循环散热。根据你描述的情况，温控阀工作是正常的。

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节温器开得慢的话，最直接的问题就是车容易水温高。你要是发现车水温有明显偏高或者偏低的情况，可能就得检查这个零件了。节温器的作用其实挺关键的，它就像个智能开关，控制着发动机冷却液的大循环。发动机刚启动温度低的时候，它会把大循环的通道关上，只让冷却液在发动机内部小循环，这样能快速提升温度到正常工作区间。等温度上去了，节温器就会自动打开，让冷却液走大循环路线，防止发动机被热得受不了。

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发动机的冷却系统好不好用，直接决定了车能不能正常开。要是发动机没问题的话，启动后大概20分钟就能热起来，这时候散热风扇也会正常转。不过冷却系统最容易出问题的就是水温太高或者太低，其中水温过高出现的频率更高。比如奥迪1002．6E这款车要是水温老是上不去或者冲顶，那得从两个方向排查：电路和机械部分。