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涡轮增压器其实挺耐用的：1、不过发动机在经过增压后，内部压力和温度都会飙升；2、所以同排量下，带涡轮的发动机寿命可能不如自然吸气的，而且机械结构和润滑系统也会受影响，这也是为啥涡轮技术没被完全普及的原因；3、但原厂涡轮质量一般都过得去。要是改装车后期自己换的涡轮，质量就不好说了——万一涡轮坏了，叶片掉进气缸里，发动机准得遭殃。

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其实也不容易坏啦。一般发动机转速保持在3000转以内换挡，这样就能延长涡轮和发动机的寿命。有些涡轮的寿命甚至能和发动机一样长。要是刚跑完高速，下车前记得等一会儿再熄火就行。

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别信那些瞎传的，有些别有用心的人总拿这个说事。其实带T的发动机毛病真不多，很多跑了几十万公里的老帕萨特、老奥迪啥的，你看看身边那些车，哪里那么容易坏？毕竟这技术早成熟了，尤其是欧洲车，大部分都带T。这都成传统了。说白了就是为了让车子更有劲儿还能省油。