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汽车减振器漏油是个大问题，发现漏油必须立刻处理！具体步骤如下：

1、先检查几个关键部位：油封垫圈、密封垫圈有没有破的，贮油缸盖螺母有没有松动；

2、如果漏油了，先拧紧缸盖螺母。要是还漏油，说明油封或密封垫圈坏了，得换新的。如果换了还是漏，得把减振杆抽出来试试——如果抽的时候感觉卡顿或松紧不一，就要检查活塞和缸筒之间的间隙是不是太大了，减振杆有没有弯，表面有没有划痕或拉痕；

3、如果没漏油，就看看连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套这些地方有没有坏、脱焊、裂开或脱落。如果这些都没问题，就要拆开减振器，检查活塞和缸筒配合得紧不紧，缸筒有没有伤，阀门密封严不严，阀片和阀座贴合好不好，还有减振弹簧是不是太软或断了。有问题的话就打磨或换零件修。

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[content]减震器要是漏油了，一般修不了，直接换新的就行。不过得先看看漏油严重不严重。如果只是车轮边上有一点点油渍，可能还能继续用。你可以站在车轮旁边，使劲往下按车头或车尾，松手后车子要是晃一两下就停了，说明减震器还能扛得住，不用非得换。要是你使劲按完放手，车子上下晃悠好几下才停住，那说明减震器已经不顶用了，得赶紧换新的。

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如果减震器的机芯没坏，那气囊、上顶胶、缓冲胶、下底胶这些部件损坏的话，其实不用大动干戈。只需要把坏掉的零件换成新的，整个减震器就能恢复正常了。不过要是机芯本身坏了，或者出现漏油的情况，那建议直接换全新的减震器，因为这时候维修成本可能比换新的还高，而且效果也不如直接换新的可靠。