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前减振器坏了会有这些表现：1、漏油。正常情况下减振器表面应该是干净的，如果发现有油渍渗出来，说明内部液压油从活塞杆位置漏出来了，这时候减振器基本已经失效了；2、过坑洼路面或减速带时，某个轮子会发出“哐哐”的响声，说明这个位置的减振器已经不太好使了；3、转弯时车身倾斜明显变大，严重时甚至会打滑，这是因为减振器阻尼力不够，压不住弹簧的压缩；4、在颠簸路面上开一段时间后，摸一下各个减振器外壳，正常情况应该是温热的，如果某个特别凉，说明这个减振器坏了；5、停车状态下，用力压车的一个角再松开，车身会反弹。如果反弹后很快就不动了，说明减振器没问题；如果弹起来后还要晃悠好几下才停，就说明减振效果下降了。

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弹簧蹦蹦床似的上下跳，就是不快速吸收颠簸。过减速带时车一颠就完事，完全没缓冲。这说明避震器的阻尼功能没了，弹簧既不能慢慢回弹，也不能慢慢压缩，开起来不舒服，说明避震器已经废了。这种零件只能换新的。避震器除了让开车舒服，更重要的是保持车身稳定。要是轮胎因为快速弹跳和地面反作用力脱离接触，那可就失去抓地力了！后轮要是没抓地力就会甩尾，方向也会不听使唤。不过如果车速控制在60、70码以内，就算没有避震器只剩弹簧，暂时开也是安全的。

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前减震器坏了的症状其实挺容易判断的，就是和新车对比一下开车时的感觉就行。一般来说，车子开到某个中等速度过个减速带或者坑洼时，车身肯定会抖一下。如果减震器坏了，或者减震器正常但弹簧太软的话，车身晃动的幅度会特别大，而且晃悠的时间特别长停不下来，那说明减震器的减震效果不行了。要是晃几下就稳了，那就是正常的。