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燃油压力调节器一般都是在燃油滤清器上面的，作用：保障汽车油路中燃油压力正常的部件：

1、工作原理：燃油经过油泵加压，在油路内形成一定要求的压力（比如3.5bar），加压燃油供给到喷油器，喷油器电磁阀打开，即可将高压燃油喷射到进气歧管内形成雾状油束，使燃油与空气混合；

2、压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏；

3、压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

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燃油压力调节器只一个，没有两个。 有的在燃油导轨上，有的在车体外的燃油滤清器里面，有的在燃油箱里面的滤清器上面。燃油泵上面有。

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燃油压力调节器是在怠速时或在滑行时，进气管道中会产生真空，根据真空度的情况燃油压力会变小并偏离标称值，标称值被印制在压力调节器的壳体上。