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小汽车发动机变速箱壳体破损能不能焊？先说结论：能修，但要看具体情况。变速箱是车上的核心部件，主要负责调整动力输出，让车轮既能有足够的扭力爬坡，又能高速跑。现在变速箱已经从老式的纯手动挡进化到自动挡，从没有同步器到有同步器，操作越来越方便。为啥工程机械都用柴油机还要配变速箱？因为柴油机的动力输出范围比较固定，转速和扭力变化小，没法满足不同工况下车子对牵引力和速度的需求，变速箱就是来解决这个矛盾的。变速箱的好坏直接决定工程机械的动力表现、油耗高低和驾驶体验。目前变速箱类型分三大类：机械传动、液力传动、静液压传动。换挡方式有人力手动换挡和自动动力换挡两种，结构上又有定轴式和行星式两种设计。

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只能用不焊接的金属修补工艺，这样补完后壳体不变形、没应力，也不会漏水，还能永久修复。这种变速箱壳体是铸铁件，要是焊接的话肯定会变形，用不了俩月又得二次开裂。关键得看你这变速箱值不值得修。

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汽车发动机变速箱壳体坏了的话，是可以焊接修复的。变速箱外壳一般是铸铝材质，焊接的时候按照铝材的焊接工艺来就行。建议用交流铝氩弧焊机，焊丝选威欧丁4043型号的铝焊丝。保护气流量调到每分钟8到10升，焊接电流调在120到200安培这个区间就能搞定。不过具体参数得根据实际情况调整，别照搬数值就行。