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机油本身会消耗，但消耗太多就是烧机油了。烧机油的原因主要有这几个，解决好这些问题就能避免这个问题。导致烧机油的因素挺多的，比如：1、油品好坏、路况好坏、开车习惯、保养习惯这些都会让机油消耗变快，进而导致烧机油；2、发动机燃烧室积碳严重，气环被堵住，密封性变差；3、机油里混进杂质形成油泥，把油环的回油口堵住了，刮油效果变差；4、活塞和缸壁之间的摩擦导致磨损；5、气门密封圈老化或者被腐蚀失去密封效果。这些情况都会让机油窜进燃烧室被烧掉，所以平时要注意用油、保养和开车习惯。

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缸体磨损是烧机油的常见原因，不过这事儿不光是缸体的问题，活塞环磨坏了、气门导管磨损、油封漏了这些情况也都会导致烧机油。修车师傅要是检查后确认只换了缸体的话，理论上问题应该能解决。不过车主自己平时也得多注意：烧机油最明显的表现就是排气管冒蓝烟。所以啊，换了缸体后还一直冒蓝烟，说明问题没彻底修好。也因此有不少车主纳闷，为啥修完还是冒烟，其实八成是维修时漏检了其他部件没一起修。

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看车烧机油的情况吧。要是换一次机油的周期里，油尺还能测到油量，暂时不用大修，买瓶发动机修复剂试试应该能缓解。但如果还没到换油时间就得频繁加机油，那就得大修了。大修本身不会伤车，但修过之后要是想卖车可能会受影响。