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新车磨合期根本不用特意跑高速，注意这几点就行：1、别提前换机油，原厂机油就是专门给磨合期设计的，这种油散热好、黏性低、抗氧化强，还能把发动机里的脏东西带出来。有些厂家还会加研磨剂，帮新车磨合得更顺畅。所以第一次保养还是按厂家说的公里数去；2、控制好转速，磨合期轮胎抓地力没上来，刹车的时候要多用点劲，急转弯时千万别猛踩刹车。提速要慢慢来，让发动机转速别一下飙太高；3、别跑长途。很多人说要“拉高速”，其实这是个误解。“拉高速”指的是磨合快结束时，每个挡位都让发动机转速高点跑会儿，但跑长途长时间高速开，发动机一直高负荷运转，容易磨损核心部件，影响车子寿命。

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能跑，如果是进口豪车的话，一般不需要磨合，开个500公里后就能随便飙，我自己的车就是这种情况，4S店师傅说的，保养时检查机油也没发现金属碎渣。但如果是国产车的话，磨合期最好别超90码，还得时不时换速度，不能一直匀速跑，得时不时提速降速，要是老开一个速度对发动机和变速箱都不好。

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看你开的是什么车啦，如果是宝马奔驰这种豪车，大概跑个50公里磨合就差不多了。因为它们的发动机精度高，本来就不需要太长时间磨合。我之前看到一篇讲新车磨合的文章，已经收藏到我的收藏夹了，你也可以看看，说不定对你有用！新车为什么要磨合？其实很多车主对买车后的用车、养车知识都不太懂。比如新车磨合这个问题，大家搞不清楚到底要磨合啥，该怎么磨合。新车刚上路的这段时间就是磨合期，不同厂家建议的磨合里程不太一样，一般在1500-2000公里左右，也有车型要跑到2000-3000公里才算结束。