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相位传感器就是个检测发动机气门开闭时间的零件。它通过监测凸轮轴的转动角度来实现以下功能：

1. 配气相位指的是发动机进气门和排气门按照工作循环规律开闭的时刻，对应到曲轴转动的角度就是配气相位角；

2. 这个相位准不准直接影响发动机的动力、油耗和排放。如果配气不准，气门开闭时间不对，就会让进气不充分、排气不顺畅，导致混合气燃烧不完全。这样一来，发动机动力变差、油耗升高，排放的一氧化碳、氮氧化物这些污染物也会猛增；

3. 相位传感器的作用就是实时监测这个相位是否正常。一旦发现偏差，仪表盘上的发动机故障灯就会亮起来报警。

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相位传感器是专门用来监测发动机气门开闭时机的部件。它的工作原理是通过检测凸轮轴的转动角度来实现的。传感器探头内部有个线圈，这个线圈能感应周围有没有金属靠近。当附近没有金属的时候，线圈和电容组成的电路处于最佳谐振状态，这时候输出的电压U是最高的。一旦有金属靠近探头，线圈就会在金属表面产生涡流，导致线圈的电感发生变化，这时候原本谐振的并联回路就会失衡，电压就会下降。而且距离越近，电压降得越明显。这样通过电压变化就能判断出发动机配气相位的变化情况。

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相位传感器其实就是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的合称，它们是发动机判断点火时机的重要参考。按结构和信号波形来分，主要分为磁电式和霍尔式两种。磁电式的传感器输出的是类似正弦曲线的波形，而霍尔式的传感器则会输出方块形状的方波信号。