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吉利帝豪GSe的电动车试驾体验：

1、外观设计走简约路线，前脸和帝豪EV450一样用了全封闭式格栅，不过前保险杠和帝豪GS区别挺大的，大部分区域都封死了，只在两侧留了通风口。车尾跟燃油版差不多，但把排气管给去掉了；

2、动力方面，据说会和帝豪EV450用同款动力配置，电机功率120千瓦，电池是三元锂电池。综合续航353公里，满电状态下能跑超过400公里；

3、内饰跟帝豪GS一个模子刻出来的，设计走实用路线，有点北欧极简风的冷淡感。细节处理得很到位，能感觉到做工讲究，既严谨又有新意，整体氛围营造得不错。

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帝豪GSe全系车型的续航都是353公里，在同价位里算是中规中矩。快充半小时能补不少电，慢充的话充满得等9小时。这个级别的电动车，充电效率还能接受。

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帝豪GSe其实就是基于燃油版帝豪GS改造的。外观上把前脸的进气格栅去掉了，换成了一体化的封闭设计，但车标周围的涟漪造型还是保留下来了，看着还挺有科技感的。内饰延续了吉利家族的第三代设计语言，用料和做工都挺实在，摸起来质感也不错。配置方面在同价位车型里算比较能打的，空间表现也够用，日常家用完全没问题。